经济日报-中国经济网10月14日讯 10月12日，2020中国新能源汽车拉力锦标赛首站比赛环洞庭湖站比赛正式开赛。两辆参赛的汉EV分别以4.813秒和4.953秒的加速成绩，包揽80米直线加速赛冠亚军，成为首站赛事加速赛的大赢家。
夺得全场直线加速赛冠军的车手是比亚迪车队21号车车手陈建军，他本人也是汉EV四驱高性能版旗舰型的车主。陈建军和他的领航员周卓都是资深迪粉，之前曾多次驾驶比亚迪汽车参加中国新能源汽车拉力锦标赛，并获得过多项好成绩，此次驾驶汉EV夺冠让他们真正圆了“冠军梦”。
在2020中国新能源汽车拉力锦标赛首站赛事中，与汉EV同台竞技的车型近四十辆，包括纯电动车型和插电混动车型，其中不乏特斯拉Model X等车型。汉EV不负众望拔得头筹，展现出中国品牌新能源旗舰轿车的强大产品实力。
汉EV 四驱高性能版旗舰型搭载超级智能电四驱系统，动力响应比传统机械式四驱更快，在起步瞬间几乎没有动力损失。超强加速能力同样离不开性能强悍的前后电机，其中前电机最大功率163 kW、最大扭矩330N·m，后电机最大功率200 kW、最大扭矩350N·m，系统综合最大功率363 kW、最大扭矩680N·m，性能比肩V8汽油发动机。
同时，汉EV四驱高性能版旗舰型是全球首款搭载高性能、高集成MOSFET碳化硅电机控制模块的量产轿车，MOSFET电控模块可将电控系统的过流能力提升了58%，让电机功率和扭矩得到尽情释放；汉EV搭载的刀片电池可以稳定输出高达800安培的大电流。这些，都为汉EV在此次赛事中夺冠提供了强大支撑。
2020中国新能源汽车拉力锦标赛由湖南省人民政府、中国汽车摩托车运动联合会共同主办，包括直线加速赛、定速拉力赛、场地障碍赛等竞赛项目，环洞庭湖站首站赛事后，京津冀站和海南总决赛将在年内举行。更多精彩，敬请期待！
